| 品牌 | 其他品牌 | 價(jià)格區間 | 面議 |
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| 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) | 應用領(lǐng)域 | 環(huán)保,地礦,能源,建材,交通 |
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公路試驗儀器5.4米貝克曼梁彎沉儀【概述】：
適用于測定靜止加載時(shí)或非常慢的速度加載時(shí)路面彈性彎沉值，并能良好的反映出車(chē)輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形的總體強度。
公路試驗儀器5.4米貝克曼梁彎沉儀【工作原理】：
是采用杠桿原理制成的，用來(lái)測定汽車(chē)后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負荷作用下形成局部下沉(即垂直變形)，路面反映的形狀是以負荷點(diǎn)為中心盆形，稱(chēng)之為彎沉盆。當負荷移開(kāi)后彈性使路面恢復到原狀，彎沉盆消失，負荷前后的差值即稱(chēng)為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負荷移開(kāi)后，路面彎沉盆并不*消失，路面還會(huì )存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車(chē)速、溫度等因素有密切關(guān)系。
本儀器具有結構簡(jiǎn)單，使用方便，靈敏度高，結構緊固輕便等特點(diǎn)。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀(guān)條件等影響。
主要由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。使用前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接，不用時(shí)將螺栓卸下，前后杠桿分開(kāi)裝入箱內。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結構不穩定、靈活性差等缺點(diǎn)，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調平螺絲和水平裝置，調整方便。百分表支架上有一表夾，可根據測量時(shí)的高度進(jìn)行調整，每臺儀器上配0--10毫米一級jing度百分表一只。
【技術(shù)參數】：
1、總長(cháng)：5400mm；
2、杠桿比： 2：1 ；
3、支點(diǎn)至前測點(diǎn)長(cháng)：3600mm。
4、剛度：以軸孔中心為支點(diǎn)，在距支點(diǎn)1200mm處加載200g,其撓度不大于O.05mm
【測定方法】：
1、將儀器杠桿前后連接成一體，按要求檢查好。
2、載重汽車(chē)一輛，后橋單軸需按規定標定，用以路面加載，氣胎壓力也按規定調好。
3、熱電阻測計一支~jing度℃，用以測定路面溫度(因彎沉值隨溫度變化)。
4、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20
【準備工作】：
1、檢查并保持測定用標準車(chē)的車(chē)況及剎車(chē)性能良好，輪胎內胎符合規定充氣壓力。
2、向汽車(chē)車(chē)槽中裝載(鐵塊或集料)，并用地中衡測量后軸總質(zhì)量，符合要求的軸重規定，汽車(chē)行駛及測定過(guò)程中，軸重不得變化。
3、用新的復寫(xiě)紙測定輪胎接地面積。
4、檢查彎沉儀百分表測量靈敏情況。
【操作規程】：
1、將儀器擦凈。
2、測定選好后，將測定的汽車(chē)后軸雙輪間隙中心距測點(diǎn)不超過(guò)10厘米處。
3、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移至路面上，使其測duan恰好在雙輪胎間隙的中心處(垂直于車(chē)軸中心點(diǎn))，并調水平，用表夾及百分表支架的調平螺絲將百分表讀數調至5毫米左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點(diǎn)螺釘中心，并記錄其讀數B1.
4、汽車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，使其后輪在影響半徑以外，一般距測定5米左右，此時(shí)百分表走動(dòng)，待百分表讀數穩定后(每分鐘變得小于0.01mm)，記錄讀數C1。
5、用熱敏點(diǎn)溫計測出并記錄下路面的溫度t。
6、將測定結果，記錄于下式中。
7、根據記錄下的讀數，計算路面彈性彎沉值
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