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瀝青試驗儀器 YZM-N型路用性能分析系統

簡(jiǎn)要描述:瀝青試驗儀器 YZM-N型路用性能分析系統微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統是一種多功能輪載測試儀,采用工控機技術(shù)、多通道數據采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機數據處理技術(shù),屬?lài)鴥?。

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  • 更新時(shí)間:2023-09-05
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瀝青試驗儀器 YZM-N型路用性能分析系統

微機控制瀝青混合料路用性能試驗系統是一種多功能輪載測試儀,采用工控機技術(shù)、多通道數據采集技術(shù)、傳感器技術(shù)和計算機數據處理技術(shù),屬?lài)鴥?。主要用于評估干燥或潮濕條件下瀝青混合料的yong久變形(車(chē)轍)、疲勞斷裂和潮濕敏感性。本系統是在已有(美國)LAPA-1瀝青路面分析儀技術(shù)上消化吸收并改進(jìn)提高的,更接近我國《公路瀝青及瀝青混合料試驗規程》對試件的要求和我國路面實(shí)際情況。進(jìn)行一次完整的yong久變形評估測試需要2小時(shí)15分(8,000次循環(huán))。疲勞斷裂測試時(shí)間取決于被評估系統的疲勞狀況。
    瀝青混合料的yong久變形(車(chē)轍)敏感度的評估,是通過(guò)將條塊形可柱形的試樣放在可重復進(jìn)行的車(chē)輪荷載下測量其輪跡處的yong久變形量而得出的。

瀝青試驗儀器 YZM-N型路用性能分析系統具有自動(dòng)數據采集系統測量車(chē)轍數據,并以數值和圖形方式顯示。每經(jīng)過(guò)條形試樣或六個(gè)圓形試樣(大為113kg/250lbs),相對應的接觸壓力大可達1.4Mpa。三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件(可由旋轉壓實(shí)機、振動(dòng)壓實(shí)機、馬歇爾儀、或道路取芯獲得)放入特制的模具內在可控的高溫、干燥或浸水環(huán)境下作測試。
    瀝青混合料的疲勞耐久性,可以通過(guò)將梁形試件放在低溫環(huán)境下,用可控數值和接觸壓力的重復輪載進(jìn)行試驗來(lái)測定。在可控高溫的干燥或浸水環(huán)境下,同時(shí)可進(jìn)行三個(gè)條形試件或六個(gè)圓形試件(搓揉成形或現場(chǎng)取芯試件)的試驗。
自動(dòng)數據采集系統具有測疲勞軟件。疲勞軟件將條形試件兩端的測量值平均,畫(huà)出一條參數實(shí)線(xiàn)。在條形試件中間獲得一個(gè)測驗量值,畫(huà)出一條點(diǎn)劃線(xiàn)。隨著(zhù)疲勞增加,兩條曲線(xiàn)分叉增加,在試樣斷開(kāi)時(shí),曲線(xiàn)迅速爬升。
    用LAPA-1確定疲勞特性的方法
    本系統一次可容納三個(gè)樣品,可測試振動(dòng)壓實(shí)機(條形或圓形)、旋轉壓實(shí)機、馬歇爾儀獲得的樣品,以及現場(chǎng)取芯、鋪板試樣。LAPA-1車(chē)轍和疲勞測試的作用:在設計階段預測瀝青混合料的車(chē)轍和疲勞潛力;防止鋪設不合格的材料;監控工廠(chǎng)生產(chǎn)混合料質(zhì)量;鑒定瀝青混合料設計的質(zhì)量、節省開(kāi)支;加速性能測試。
    本方法描述用LAPA-1測試瀝青混合料疲勞特性的測試步驟。

 天津鑫高偉業(yè)科技有限公司——是集科研、開(kāi)發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)于一體,的工程試驗儀器專(zhuān)業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)混凝土鉆孔取芯機、水泥抗折抗壓試驗機、砼混凝土儀器、水泥試驗儀器、砂漿試驗儀器、泥漿試驗儀器、土工試驗儀器、瀝青試驗儀器、公路集料儀器、防水材料儀器、公路巖石儀器、路面試驗儀器、壓力試驗機養護室儀器及實(shí)驗室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊在強化自主開(kāi)發(fā)的同時(shí),積極采用國內外技術(shù)標準,科研單位的協(xié)作互補,以實(shí)現新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的高起點(diǎn),在交通部、建設部及科研所專(zhuān)家們的指導下,產(chǎn)品不斷完善,不斷更新。 已廣泛用于建材生產(chǎn),建筑施工,道橋建設,水電工程和機械,交通、石油、化工等領(lǐng)域的質(zhì)量檢測。并同國內外各試驗儀器生產(chǎn)廠(chǎng)建立了長(cháng)期合作關(guān)系,嚴把質(zhì)量關(guān),價(jià)格更優(yōu)惠!
 

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