YZS-2道路材料振動(dòng)壓實(shí)成型機試件準備及特點(diǎn)

YZS-2道路材料振動(dòng)壓實(shí)成型機適用范圍

本試驗方法適用于采用振動(dòng)壓實(shí)方法成型無(wú)機結合料穩定粒料的各種試件，其中包括用于測試無(wú)側限抗壓強度、間接抗拉強度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數、干縮系數、抗折強度以及抗折回彈模量測試的梁式試件。

圓柱體試件尺寸：直徑150mm，高150mm；梁式試件尺寸：長(cháng)400mm，寬100mm，高100mm。

技術(shù)參數：

1：振動(dòng)壓實(shí)成型機：靜壓力、激振力和頻率可調（與振動(dòng)法壓實(shí)標準所用設備相同）。配有Φ150mm的圓形壓頭和100mmΧ400mm長(cháng)方形壓頭。

2：圓柱體試件模具

鋼模：內徑152mm、高170mm、壁厚10mm；

鋼模套環(huán)：內徑152mm、高50mm、壁厚10mm；

筒內墊塊：直徑151mm、厚20mm；

鋼模底板：直徑300mm、厚10mm。

以上各部件可用螺栓固定成一體

3：梁式試件模具

鋼側板：長(cháng)450mm，寬180mm，厚150mm；

鋼墊塊：長(cháng)400mm，寬100mm厚25mm。

以上部件可用螺拴固定成一體。

4：臺秤：量程15kg，感量5g；電子秤：量程3kg感量0.01g。

5：方孔篩：孔徑37.5mm、31.5mm、26.5mm、19mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、0.6mm以及0.075mm的標準篩各一個(gè)。

6：量筒：50ml、100ml、和500ml的量筒各一個(gè)。

7：直刮刀：長(cháng)200～250mm、寬30mm和厚3mm，一側開(kāi)口的直刮刀，用以刮平和修飾粒料大試件的表面。

8：拌和工具：約400mm×600mm×70mm的長(cháng)方形金屬盤(pán)，拌和用平頭小鏟等。

9：脫模器。

10：用于固緊試模螺拴的扳手、鉗子、用手調節偏心塊夾角的小榔頭等。

 振動(dòng)壓實(shí)成型機試料準備

對集料進(jìn)行篩分，按預定級配配好集料。如果集料的大粒徑不大于31.5mm，則直接備料；如果有大于31.5mm的粒徑含量超過(guò)20%，則過(guò)31.5mm篩備用，篩分后記錄超尺寸顆粒的百分率。

在預定做擊實(shí)試驗的前一天，取有代表性的試料測定其風(fēng)干含水量。對于細粒料，試料應不少于100g，對于中粒料，試料應不少于1000g；對于粗粒料的各種集料 ，試料應不少于2000g。同時(shí)測定石灰和水泥的含水量。

按照壓實(shí)標準試驗確定的大干密度、設計的集料級配以及試件的體積計算各種集料的重量并配料，配料的份數由測試的試驗要求而定。

對于無(wú)側限抗壓強度、間接抗拉強度、抗壓回彈模量試驗每種配合比需要13個(gè)試件，對于溫縮系數、干縮系數、抗折強度、抗折回彈模量測試的梁式試件每種配合比需要6個(gè)試件。

振動(dòng)壓實(shí)成型機（公鐵路標準）特點(diǎn)：

1：壓實(shí)后，試件的密實(shí)度高，壓實(shí)效果非常好，且不會(huì )壓碎石料破壞級配；

2： 任意改變振動(dòng)頻率及振動(dòng)力；

3： 任意改變靜壓力；

4：任意改變設定壓實(shí)時(shí)間；

5： 采用進(jìn)口變頻器及高可靠性整體振動(dòng)元件，整機可靠性高；

6：側向力相互抵消，減小左右晃動(dòng)，程度地減低噪聲及整機振動(dòng)；

7：通過(guò)模態(tài)分析及試驗，進(jìn)行優(yōu)化結構設計，有效地避免了整機的共振，進(jìn)一步減低噪聲及整機振動(dòng)；

8：有壓實(shí)位移標尺顯示。

道路材料振動(dòng)壓實(shí)成型機性能

在路面的壓實(shí)施工中，大多已采用振動(dòng)壓路機，因此在級配設計和實(shí)驗室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設計及制備試件。它與其它方法比較，具有模擬實(shí)際現場(chǎng)施工狀況，不破壞級配、壓實(shí)的密實(shí)度高等優(yōu)點(diǎn)，是優(yōu)選的設計和實(shí)驗方法，同時(shí)符合JTG D50-2007的要求。此產(chǎn)品與美國進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)儀結構構、特點(diǎn)相同。